近日，据深圳市一位Model Y车主发帖子爆料称，他自己很悲剧拿车一周，就碰到了全自动加快及其刹车故障的常见故障，向特斯拉售后服务意见反馈，数次沟通交流均未果，因此无可奈何下踏入了维权之途。

据车主详细介绍，3月13日夜间，他安全驾驶Model Y行车在107国道浪花坑跨线桥道路，在并网上匝道口全过程中，时速较高，松掉油门踏板后，尝试车辆的机械能收购 干预来减少时速。但在这里全过程中，车子忽然猛然全自动加快。

自此，特斯拉也是有有关责任人起先表态发言，认可车子有点儿出现异常加快，并猜疑是当然倾斜度造成（那时候是上坡起步）。另外，特斯拉还猜疑司机那时候沒有踩住刹车板。

对于此事回应，车主表明不认可，并期待特斯拉可以得出更加官方网宣布、认真细致的回应。（详尽报导点此查询）

就在这时被新闻媒体和社会舆论普遍关心之时，维权车主却忽然发音，单方舍弃维权，除开感受到工作压力以外，还由于这事巨大的危害了自身的生活，最开始的维权也不是关键由于车子难题，只是对在线客服、售后服务的不满意，期待官方网得出表述，如今目地早已做到。

下列为车主有关舍弃单方维权的回应：

感谢大家一件事的遭受的关心。我这几天想想许多，也跟小伙伴们经历一些沟通交流，到此我单方舍弃再次维权。

缘故关键有几个方面：1，昨日有群员在探讨维权事项后被阿air请喝茶了，我对于此事觉得抱歉和愧疚。不经意间给群员们产生了多余的困惑，不期待这事会危害大量可怜的小伙伴们。

2，特斯拉早已对车干了几场的查验，沒有发觉车子硬件配置上有什么问题，提议再次应用。另外特斯拉的售后工程师也会再次跟踪我事后的出行状况，确保车子安全性。

我往往要维权也不是感觉车自身不好，只是对400解决高效率，对售后服务给与的多种多样表述不满意，期待官方网能出去给个表述，如今目地也早已做到。

3，以往的一周里跟售后服务往返踢皮球很耗费時间和活力，它早已比较严重地危害到我工作和生活。现官方网早已正脸回应，不管怎样相信这应当全是最后的版本号了，坚持下去实际意义并不大。我也想尽快地恢复到一切正常的生活。

实际上在跟叶第一次语音通话的情况下我也论述了没删新浪微博的缘故：

1，我并不是有意抵毁特斯拉，仅仅叙述了我的真正遭受，假如特斯拉高度重视客户，那新浪微博就当是督促特斯拉解决困难的驱动力。

2，当今特斯拉负面报道压身，但只需妥善处置好用户满意度的难题，正脸地去回应，用行動消除客户心里的顾虑，这种说白了的负面新闻全是特斯拉转败为胜证实自身的机遇。

最终也真实地期待特斯拉能更高度重视客户，听见更多客户的意见反馈和响声，别错过了客户的信赖和希望。

最终再度谢谢车友会，新浪微博，懂车帝，汽车之家论坛上关心这事的小伙伴们，谢谢懂车帝车主圈和新闻媒体盆友的出示的适用和帮助，祝大家周末愉快，万事顺意。

© 本文系原创，著作权归：芦虎导航官网。如需转载，请署名并注明出处：https://www.luhu.co/article/000000000007107.shtml