去年，理想一号再次证明了自己，1-12月，理想一号共交付车辆90491辆，比2020年增长177.4%，月平均销量7500辆，作为一款价格超过30万元的国产新能源SUV，这样的成绩已经足够优秀了。

理想产品的实际表现是否值得销售？对此，宜车公司推出了“宜车水平评估真10万公里测试”项目。com测量并拆卸了10万公里的理想车辆。

计划组使用的车辆为2021辆，2021年4月将以320000元（折价8000元）的价格购买。仅仅一个月后，理想一号推出2022款车型，大小升级60余次，价格仅1万元。汽车媒体的韭葱也是理想的汽车。

被测车辆经历了10万公里高速、国道、城区和非铺砌道路的实际路况，车辆习惯与普通车主相同。在整个过程中，它们被用作油车，而不会浪费充电时间。

在性能部分，10万公里后，理想车测得的100公里加速时间为6.47秒，接近官方公布的6.5秒和新车状态测得的6.62秒，这表明，长期测量不会对理想电机造成阴影衰减。

在实际测量过程中，理想的一个没有发生任何“断轴”事故，车辆和机器的使用非常稳定。OTA升级和更新非常稳定，性能超出了项目组的预期。

此外，车辆的质量和稳定性也很稳定。只有一次，右后车窗不能升降，驾驶员车门和尾门的异常噪音已由理想的车辆维修技师修复。

这辆车的成本实际上是在一条10万公里的道路上计算的，所有这些车辆都被用作油车。在此期间，他们被起诉两次。

最后行驶10万公里，消耗95号汽油8721.94升，总油耗65361元，平均油耗8.72l/100km，燃油消耗量与工业和信息化部NEDC非常接近。测量结果还表明，即使将理想车辆视为纯燃料车辆，这种燃油消耗水平也是完全可以接受的。

维护成本，因为这台1.2t三缸发动机仅用作车辆的增程器。理想的一位官员还为“切韭菜的主人”提供5年100000公里的保修政策，这样他们就可以在不花钱的情况下维持整个过程。在100000公里的测试中，车辆进行了10次保养，平均行驶10000公里。

唯一的成本是理想的售后服务对车辆的保修状态有错误，认为没有免费保修，更换机油和三个滤清器后的保养收费837元。随后，误解澄清，售后服务承诺10万公里后免费保养。

虽然全过程维护是免费的，但项目团队也获得了理想的真实维护价格，除了轮胎、电池等易损件的差异，10万公里保养费用8705.6元，平均每次870元。

总的来说，在100000km的实际测量中，理想的车辆在使用经验和后续车辆成本方面表现良好。然而，在汽车拆卸的下一部分，人们感到惊讶。理想汽车的性能相当不令人满意。

研究发现，理想方案中几乎所有隐藏的问题都集中在东安电力生产的1.2t三缸扩程码dam12td上。

项目组拆除了增程器的装饰盖板，并被增程器漏油震惊，不仅气缸垫一侧漏油，而且整个气缸体周围漏油，而且缸体表面积聚的油泥都有很长的历史。

更让人费解的是，在10万公里长的测试中，理想的一个已经维护了10次，但维修技术人员没有一次提醒增程器漏油的问题。我想提醒所有车主，他们必须加强对位置的检查，避免问题发生后扩大故障损失。

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同时，项目团队还发现，rangeextender的高压油轨也有油块积聚，这是非常罕见的。可能是高压油轨部件不合格，或装配过程中出现问题，拧紧力矩不合格。

拆卸发动机时发现三缸火花塞安装位置锈蚀，线圈周围无水路，长期测量无涉水现象。因此，无法想象这里会生锈。但是，从长远来看，车辆的发动机气缸可能存在气缸短缺、功率降低、排放过量等问题。

此外，尽管发动机仅用作范围扩展器，但它并不直接参与驾驶。然而，漏油和积碳的发动机，理想的一个也没有逃脱。

拆卸过程中，进气门后部和增程器进气口有严重积碳，活塞上也有轻微积碳，特别是第二缸的第二气环，已被积碳堵塞，无法移动，导致密封性能下降。发动机运行期间，积碳可能导致气缸密封松动、功率降低和机油燃烧。

在车体结构设计上，前机舱、后尾门采用铝合金，前后保险杠也采用铝合金，但车体宽度覆盖率较低。

在侧面部分，底梁不采用吸能箱，而是在底盘下设置横向加强梁，以保证车体侧面的强度，使理想的车体在碰撞试验中取得优异的效果。

然而，在车辆主机舱的侧梁下，有一个“共振块”，它不应该出现。项目团队猜测。这是因为在理想的一个上市之前，它发现了前共振的问题，但已经来不及完全修复它。“共振块”已“修补”并安装在此位置。

对于车身的隔音部分，理想的部分还在车门内侧、B柱和C柱内板（包括轮拱内侧）上覆盖隔音棉。使用纯电驱动时，隔音和静音效果良好。不多一旦涉及范围扩展器，噪声问题将变得突出。毕竟，无论这辆车有多好，当发动机以3000转/分的转速运转时，它都会感觉到噪音。

此外，在项目组的拆卸过程中，还发现了潜在的安全隐患。在理想的单节车厢后部安装了高压线束，在发生追尾碰撞事故时，可能会导致潜在的触电风险。

总体而言，在10万公里长的理想测量期间，软件和机械方面表现稳定，但经过深入拆卸，1.2t三缸增程器漏油、腐蚀、积碳等问题让人吃惊；在车身结构设计中，匆忙制造“补丁”，发现细节上的缺陷。

至于理想车型，它确实是一款不错的车型，但仍有许多问题需要制造商解决。在购买汽车时，消费者还需要权衡自己的需求和选择。

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