如果说梅赛德斯-奔驰是奢侈品牌的“大人物”，那么比亚迪肯定是新能源领域的“领导者”。因为比亚迪在电池方面有很深的造诣，就连当时全球流行的诺基亚手机也不得不依靠比亚迪来供应电池，所以比亚迪绝对是电池领域的领导者。

然而，今天我们谈论的不是电池，而是比亚迪E2。值得一提的是，它也属于比亚迪海洋网络的模式，这是专为年轻家庭用户设计的。今天测试的型号是2021noble型号（11.58万元）。

让我们谈谈我最喜欢的一些地方。首先，我对“星点”中国公开赛印象深刻。虽然它是密封的，但它有一种强烈的精致感。这位官员还有一个很好的名字叫新华能水晶形状。

明亮的LED大灯让比亚迪E2看起来像一个“精灵”，而下部的空气导管不是一个装饰，它确实是按照空气动力学的方向设计的，这种设计还可以提高制动器的散热效果。

车身侧面非常紧凑，线条非常锐利，充分体现了精致、灵活、动感的外观。同时，吊顶也塑造了E2那种年轻时尚的气质，车外后视镜也添加了仿碳纤维装饰外壳。

比亚迪E2的尾部看起来比前脸更具层次感，而透彻的尾灯组起到了连接作用。灯组内部增加了一定的发黑处理，转向灯也增加了流水转向的效果。它在晚上看起来很迷人。虽然底部的扩散器装饰不实用，但视觉效果值得称赞。

进入室内时，首先，红色和黑色的配色非常吸引人，视觉上创造的运动感也很到位。工艺所用的材料就是这一级别的材料。整个中控台的红色装饰件用皮革包裹。中控台和车门把手上方使用了大量硬质塑料，但工艺相对精致。

比亚迪E2配备了双色方向盘和平底设计。整个体育氛围已经形成。比较而言，我也比较喜欢多功能按钮，上面镶嵌着汉字，使用起来很方便，特别是对一些老朋友。

在比亚迪E2上，我发现了一个非常有趣的设计。这辆车可以测试100公里的加速度，这在很多车型中是非常罕见的。此外，它的内容也非常丰富。您可以查看大多数车辆信息。

10.1英寸智能旋转“垫”不可缺失，在高配置车型上还具有自适应旋转功能。此外，整个系统升级后的dilink智能联网系统也非常强大，包括很多第三方软件应用，如喜马拉雅、酷我音乐、爱奇艺等抖音等软件，可玩性很高。

挡杆区安装仿碳纤维装饰板，整体运动感提升。中间的大旋钮控制档位，上面的物理键控制驾驶模式和空调，底部还配备了电子手刹和自动驻车。

当然，有些好地方需要升级。空调的冷暖空气没有特定的温度值。我认为它需要改进。同时，这辆车不支持自动空调。

虽然比亚迪E2看起来很小，但骑乘空间和存储空间都很好。比亚迪E2座椅采用皮革包裹，填充物非常饱满。坐在上面很舒服。后座支持整体布局。每天拉运一些小东西没问题。

今天的比亚迪E2试驾配备了容量为43.2kwh的电池组。电机最大功率70kw，最大转矩180n·m，NEDC续航401km，30%-80%充电仅需30分钟。

比亚迪E2的账面数据虽然不那么引人注目，但它充分发挥了电动汽车的属性，只要你愿意改变，它总是第一个冲出起跑线。

比亚迪E2有两种驾驶模式：经济型和运动型。事实上，两种模式在初始加速能力方面的差异不是特别明显，但当速度超过50公里/小时时，再次踩下开关。此时，E2在运动模式下会更加平静，加速感觉会更加直接。

比亚迪E2配备标准大能量回收，能量回收强度可调，但即使切换到大模式，整体阻力感也没有预期的那么差。当然，我仍然习惯于将能量回收调整到标准。毕竟，这种驾驶感觉更接近燃油汽车。

比亚迪E2配备前麦弗逊独立悬架+后扭矩AndyLau非独立悬架。这种组合在这个级别的模型中应该非常常见。悬架可以很好地处理道路上的小颠簸。但是，如果速度过快并通过一些减速带，悬架仍会跳动，但这也是扭矩梁悬架的正常水平。

比亚迪E2的转向强度相对较重，但整体转向感相对较软。这一级别的准确度处于良好水平，没有大的空缺。

最值得称道的是，电动汽车刺耳的电流声得到了很好的抑制。这是因为比亚迪E2在ABC立柱、后备箱等部位采用了隔音棉，整车的玻璃材质也进行了升级。因此，长时间驾驶后，不会有刺激大脑经络电流的刺激感。

■陈述意见

比亚迪E2并没有因为定位低而“缩水”。相反，在10万元的纯电动家用车中，比亚迪E2是一位值得称赞的“同班同学”。

除了时尚的外观外，比亚迪家族的技术配置和骄傲的刀片式电池技术也转移到了E2上。当然，它也有一些缺点，但我们都知道一个事实，那就是汽车永远不会完工。因此，可以毫不夸张地说，这是目前年轻家庭的首选模式。

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