最近，法拉利的电动跑车专利在国外公布。该专利展示了法拉利的底盘设计理念，它可以支持混合动力和纯电动汽车。

法拉利的专利显示了使用多个电池组的设计方案，它们夹在底盘和车辆外壳之间，重点是保持底盘的刚性，并确保为电池组留出空间。

这个想法是创建一个框架，可以制成一辆汽车，并将其连接到一个包含电池的底座上。这些部件将固定在一起，形成一个完整的结构。

值得注意的是，法拉利的专利图显示了两个电池组BT1和BT2，车内乘客的座椅放在两个电池组之间，就好像它们被“夹紧”一样。

BT1电池组相对较薄且较宽，可以为乘客的腿和脚留出足够的空间。由于后排车辆中没有第二排座椅，因此有足够的空间放置BT2电池组。据了解，它支持圆柱形、棱柱形或袋式电池。

根据专利文件，这种“双电池”设置可用于混合动力和纯电动汽车，内燃机可以安装在汽车前部或BT2电池组后面。

至于何时能看到法拉利的纯电动汽车，其董事长约翰·埃尔肯最近给出了答案：2025年。

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