1月新能源SUV销量排名：比亚迪“五进三” 特斯拉被拉下马

汽车之家

2022-02-21 09:30:52

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1月份，国内窄客市场销量达到207.9万辆，同比下降5.0%，较去年12月份的210.5万辆环比下降1.3%。

其中,，新能源窄乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，较去年12月的47.5万辆下降27.9%。

可见，受新能源补贴政策调整的影响，本月新能源汽车市场增速低于去年下半年。

在新能源SUV市场，比亚迪宋成功推出特斯拉车型；Y赢得了冠军，比亚迪和比亚迪元表现出色，分别排名第四和第五，在前五名中赢得了三个席位。

理想一号仍然排在第三位，哪吒五世、埃安y、威莱ES6、哪吒u和极地氪001分别排在第六至第十位。其中，尽管极地氪001的月销量环比略有下降，但从上月12日上升至第10位。

大众汽车有两款车型，id.4；X和id.4；此外，威莱ec6、伊杰特EX1和埃安V也跻身本月榜单前15名。

在新力方面，共有5款车型成功进入前15名，与上月相同，但小鹏G3和威莱es8本月没有出现在榜单上。

具体情况如何？让我们看看！

顶级；1:Biademis

1月份销量：20722辆

在竞争激烈的紧凑型SUV市场上，比亚迪宋氏家族的实力非常强大。1月，比亚迪宋共售出20722辆车，同比增长2798.2%，较去年12月的19142辆小幅增长8.3%，排名第一。

今年1月，比亚迪售出95180辆汽车。虽然比亚迪的月销量还没有超过10万辆，但根据目前的情况，其月销量迟早会超过10万辆。

在新能源汽车领域，比亚迪的销量为92926辆，增长367.6%。其中，比亚迪宋家实力雄厚，1月份销量稳定在2万多辆，越来越多的消费者愿意继续等待发货。

由于该车型生产地西安受疫情影响，车辆产能和运输受到严重影响，1月份销量无法充分反映市场需求。同时，结合songpro；DM-I很受欢迎。我相信宋家的销量会大幅上升。

顶级；2：特斯拉模式；Y

1月份销量：16358辆

作为2021推出的新车型，特斯拉模型&NBSP；Y的表现仍然很好。1月份，特斯拉车型；去年12月，该公司的销售额达到16358辆，比去年12月的40500辆下降59.6%，排名第二。

根据乘客协会发布的数据，特斯拉1月份在中国的总销量为59845辆。尽管环比下降了近15.5%，但整体表现仍远高于“蔚小理”等热门品牌。

值得一提的是，在近6万台的交易量中，有40499台出口到欧洲，占整体的80%，而实际交付给中国用户的只有19346台。换句话说，上海工厂向法国和意大利等几十个欧洲国家出口了大量订单和产品。

2022年，马斯克设定了年销量150辆、增长50%的目标。然而，2022年注定是充满挑战的一年，补贴下降和原材料价格上涨影响了市场趋势。至于特斯拉能否实现其目标，让我们拭目以待！

顶级；3:理想的

1月份销量：12268辆

事实上，理想的一个目前仍然具有竞争力。1月份，理想一号的销量达到12268辆，同比增长128.1%，较去年12月的14087辆下降12.9%，排名第三。

理想的是中型和大型SUV。除了是一款豪华车型外，它还是首款程序结构增加的新能源SUV车型，实现了产品威力的极致。尽管它的价格是33.8万元，但许多消费者仍然为它的最终产品动力买单。

可以说，理想的一个已经成功地抓住了许多消费者的心。在短时间内，其他产品很难对理想产品构成实质性的市场威胁，其增长将持续一段时间。

从目前情况来看，理想车型的月销量一直保持在1万多辆，不愧为同级车型中的销量之王。2022年，理想汽车将推出许多新车，这将进一步提升其市场地位。

顶级；4：比地堂

1月份销售额：8847

唐DM-i车型的推出直接增加了比亚迪唐的整体销量。1月份，比亚迪唐售出8847辆汽车，同比增长336.9%，较去年12月的8700辆环比增长1.7%，排名第四。

客观地说，在国内20万左右的SUV市场上，竞争异常激烈。作为唐比迪的合资品牌，唐比迪的中型SUV销量仍然很高，这表明唐比迪作为合资品牌能够取得良好的业绩。

唐DM-我是中国非常受欢迎的插电式混合动力汽车。它不仅具有高端大气的外形、丰富的配置、充足的车身钢结构，而且动力非常强劲且省油。

与唐DM相比，大多数消费群体会选择价格更低的DM-I车型，因为这种动力总成仍然能够满足用户的出行需求，为我们提供更节能、更省油的出行方式。

顶级；5:比亚迪元

1月份销量：6596辆

在小型纯电动SUV市场，比亚迪元家族占据绝对领先地位。1月份，比亚迪元售出6596辆汽车，同比增长1288.6%，比去年12月的8577辆下降23.1%，排名第五。

过去，人们的印象是比亚迪元一家主要是小型SUV，价格相对便宜。作为一款紧凑型纯电动SUV，比亚迪元plus的价格突破了惯例，这让一些人一时“无法接受”。

虽然元PLUS是袁家的一员，但与过去袁家的产品相比，元PLUS在设计语言、体型和技术平台上有不同的优势，所以价格也更高。

比亚迪元plus拥有酷炫精致的外形、卓越的平台和性能、慷慨的配置，以及翻天覆地的产品力量变化。预售开盘后，比亚迪元plus的订单非常受欢迎，否则它将成为下一款受欢迎的车型。

在结尾写下：

纵观国内新能源SUV市场，国产车型实力雄厚，占据主导地位，而非国产车型仅为特斯拉车型；Y和id.4；X和id.4；克罗兹展望2022年，新能源汽车补贴将在2021年的基础上下降30%，原材料价格将上涨，市场竞争将更加激烈。对于汽车企业来说，在进行规模化经营的同时，要适当提高价格，有效控制成本，加强供应链管理。