去年4月，工业和信息化部发布通知，要求从2022年1月1日起，新生产的客车必须配备EDR系统，即驾驶事件记录器。

所谓的行车记录仪类似于飞机上的“黑匣子”，用于记录车辆在碰撞前、碰撞中、碰撞后三个阶段的关键运行数据（包括车速、ABS状态、安全带状态等）。

2022年的六分之一已经过去。该通知如何实施？近日，@CCTV财经频道进行了一次实地调查。

在汽车生产装配车间，EDR设备已预先安装在车内。

据了解，根据要求，从今年元旦起，EDR应记录车速、油门踏板位置、驾驶员安全带状态等17个A级数据。在下一阶段，从2024年1月1日起，EDR还需要记录43个B级数据，如转向角、制动踏板位置和横向加速度。

需要注意的是，由于EDR的容量有限，将不会记录视频、音频、目的地和旅程。

由于新标准的实施，EDR的需求呈现爆炸式增长。据知情人士透露，该公司在2021车间有两条生产线。随着新国家标准的实施，企业收到的EDR订单呈爆炸式增长，生产线在2022年扩大到6条。分析人士表示，EDR在中国的市场容量约为每年数十亿至100亿。

那么EDR的成本是多少？据有关人士透露,，单人间基本上是200元左右。

至于EDR的安装是否会将汽车的销售价格推向市场，业内人士表示，需要根据具体车型的利润率、品牌溢价等原因进行综合分析。

© 本文系原创，著作权归：芦虎导航官网。如需转载，请署名并注明出处：https://www.luhu.co/article/000000000015841.shtml