最近，理想一号挑战了“netred”跨国值机点“成佛坡”。因此，变速箱干裂和漏油的视频引起了许多网友的注意。

“成佛坡”的名气也急剧上升，吸引了许多车辆报名参加挑战赛。就连梅赛德斯-奔驰V8大G也满怀信心地登上了山顶，但却以惨败归来。

前面的“明星队”已经完成了挑战，“普通队”球员最近也开始与成佛坡较量。

几天前，《成佛坡的中途之家》上传的视频显示，大众、吉利、现代、五菱宝俊等普通司机也来到成佛坡处签到。

一开始，阿宝军730在挑战中领先。通过第一个横轴后，它卡在核心曲线上。尽管这位老司机不断调整方向，试图冲向斜坡，但这辆车马力不足，没有差速锁。

当经过十字轴时，它变成了一个跷跷板。一侧的车轮剧烈旋转，车辆无法通过。这位老司机不愿下山，第二次尝试仍然失败。

然后是大众琅琊，它向多个方向撤退，郎邑也没有办法冲向核心曲线。最后，司机开始大转弯，这相当于绕过“交叉轴曲线”，最终到达顶部。

随后的四轮驱动起亚索兰托和JMC皮卡未能成功爬坡。他们兴高采烈地来了，不愿退却。

但最终现身的吉利迪豪，真的展现了在场的人的面孔。在积极影响失败后，吉利小弟“退而进”，开始倒车冲坡，前驱“秒变”为后驱。

效果也是立竿见影的。它冲过核心曲线。尽管在随后的上坡路段遇到了困难，但在返回几个方向后，吉利帝豪GL绊倒了，冲到了坡顶。

这款君威GL也启发了许多车辆。将前驱改为“后驱”非常简单。对于那些没有上升的汽车，我们也应该考虑他们自己的战术是否完全正确。

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