3月2日，未来汽车启动了城市共同创造合作伙伴计划。2022年2月15日至6月30日，计划招募来自50个城市的首批合作伙伴，与未来汽车共同推出新能源汽车“新零售”模式。

官员们表示，合作规则是，能够提供汽车展示并拥有自己销售团队的展厅有可能成为未来汽车的城市合作伙伴。

官员们说，为了合作伙伴的利益它可以获得数以百万计的销售红利、合作伙伴的购买价格，并在不积压库存的情况下参与后续模型的开发。

作为中国第一个进入汽车行业的品牌，未来汽车也非常辉煌。数据显示，该公司在2014年北京车展上推出了K50原型概念车，并在2015年上海国际车展上正式发布了K50原型概念车，2018年，该车上市，补贴后价格为68.68万元。

K50“纯电动超级跑步”的定位也吸引了很多关注，但他曾因销售不佳而离开汽车市场。

此前，多家媒体报道称，未来的母公司长城华冠退出了新三板，未来的汽车资本链被打破，寻找买家接手报价，多家门店和配送中心退出。

然而，2021年底，未来汽车高调复出，并在苏州工厂举行了2022年战略分享会议。Future正式发布了“三新”计划。与此同时，未来的K50下线，并在这次活动中将其交付给新用户。

此外，官员还宣布未来汽车将与苏州阿特拉斯阳光动力科技有限公司合作，该公司计划在2022年大规模生产并发射世界上第一辆太阳能光伏汽车。

我想知道，在这一次启动城市共同创造计划后，未来的汽车能否重获昔日的辉煌。

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