3月14日，比亚迪在2月份正式宣布了第一款纯电动海网系列车型dolphin的销量：8565台。有了这一成就，Dolphin再次获得10万级纯电力市场销售冠军。

凭借DM-I超级混合动力、e-platform3.0、刀片式电池等领先技术，比亚迪现已成为“热门车型制造商”，销售几乎一款车型。

作为e-platform3.0的首款量产车型，dolphin自上市以来销量一路攀升，连续几个月销量突破1万辆。尽管2月份的销量与1月份相比有所下降，但在10万个市场上它仍然是一款颇受欢迎的车型。相比之下，常春藤本田飞度（IvyHondaFit）上个月以这个价格售出7281辆，比dolphin差1000多辆。

目前，dolphin有四款在售，售价从9.68万元到12.48万元不等。

PowerShanghaidolphin也有高功率和低功率供不同的消费者选择。它提供70千瓦和130千瓦的电动机。高性能电池组可以储存44.9千瓦时的电能。它也是比亚迪的“刀片电池”，续航里程分别为301km、405km和401km，这座城市每天的步行量已经足够多了。

在国内汽车市场，年轻消费者的最大存量是10万元的市场，但以这个价格出售的新能源车型很少。因此，海豚的出现也恰好戳破了消费者的痛处，热销也是合情合理的。

然而，海豚的热销也给消费者带来了一些麻烦。在评论区，很多人都强烈要求把车提起来。随着产能的释放和提高，我相信等待周期会进一步缩短。

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