日前，工信部等四部门联合发布了新能源国家补贴退坡30%的通知，到2023年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。据了解，2022年新能源补贴政策下，续航里程为300（含）-40……
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日前，比亚迪公布2021年年度销量，数据显示，比亚迪全年销售汽车730093辆，同比暴增75.4%；新能源乘用车全年销量593745辆，同比暴增231.6%，成为中国新能源汽车厂商销量第一。……
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2021年，我国新能源汽车迎来爆发式增长，新能源汽车所带来的的衍生问题也随之显露，保险费用上涨、三电和自燃权益保障以及三包法的实施界定等。1月4日，乘联会秘书长崔东树发文，对当前新实施的新能……
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2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在吉林省长春市正式启动。弗迪电池表示，一汽弗迪新能源科技有限公司将主要从事新能源电池、组件及相关配套产业等核心部件的生产制造。据报道,，项目……
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近年来，新能源汽车在中国发展迅速，许许多多的相关汽车企业也应运而生。根据企业调查数据，目前，中国有45.2万家新能源汽车相关企业。近三年来，我国新能源汽车相关企业注册数量大幅增加，其中201……
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此前，许多部门发布通知称，新能源汽车购买补贴政策将于2022年正式终止，今年12月31日后获得许可的汽车将不再享受补贴。然而，对于汽车企业来说，新能源补贴的下降将进一步给企业层面带来压力，这……
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前段时间，多部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。但目前国内在售的新能源汽车，除了享受新能源推广补贴之外，还享受免征购置税的优惠……
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众所周知，新能源车怕低温，冬季续航往往要打7折，甚至出现无法充电的情况，很多车企往往会推出各种电池加热技术，应对严寒。其实，部分新能源车也是怕热的，今年夏天多地高温突破40摄氏度，不少新能源……
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我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至一定额定容量时，就不再适用于新能源汽车了。数据显示，截至今年6月……
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随着新能源汽车的发展，动力电池技术也在飞速提升，锂电池动力领域，三元锂电池和磷酸铁锂电池呈现“二分天下”。日前，比亚迪在互动平台上表示，目前公司旗下的新能源乘用车车型已经实现了全系搭载刀片电……
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