此前，许多部门发布通知称，新能源汽车购买补贴政策将于2022年正式终止，今年12月31日后获得许可的汽车将不再享受补贴。

然而，对于汽车企业来说，新能源补贴的下降将进一步给企业层面带来压力，这可能不是当前新能源汽车市场的最佳时机。

3月2日，广汽集团董事长曾庆洪在今年两会上提出修正案《道路交通安全法》术语、推广智能驾驶和其他五条建议。

曾庆洪指出，国家对新能源的补贴应推迟一至两年，简化前期补贴程序，减轻企业的财务压力，从国家层面，考虑新能源汽车推广应用的补贴政策调整方向。

据悉，今年新能源汽车推广补贴也进一步下降。以纯耐久性400公里（单价需低于300000元）的纯电动客车为例，新车购置补贴2021的上限为18000元，2022元减为12600元。

300公里以上400公里以下车型最高补贴9100元，插电式混合动力车型最高补贴4800元。

此外，值得注意的是，目前，中国也有新能源汽车购置税减免政策。该政策在今年年底后是否会改变，需要官员提供更多信息。

© 本文系原创，著作权归：芦虎导航官网。如需转载，请署名并注明出处：https://www.luhu.co/article/000000000016278.shtml