第一次寒潮将在2022年到来。中国许多省份将遭遇降水、降雪和大降温。在低温环境下,，电动汽车的范围必将受到严峻的考验。

一辆能够保证其在低温条件下的耐久性的电动汽车无疑为车主带来了最有力的保障。最近，亚迪集团通过“最冷小镇”的严寒挑战，为用户带来了更好的冬季“安全出行”解决方案。

湖中镇位于大兴安岭伊尔胡里山北麓。中国最低气象值为负53.2℃，一年中气温低于零下40℃的天数可达40多天，因此被称为“中国最冷的城镇”极端低温气候和崎岖陡峭的路况给电动汽车的耐久性和动力系统带来严峻考验。

在测试人员将观能二代E8驶离相对平坦的呼玛河畔后，白桦林景区的雪路“崩塌”：深雪与崎岖不平的路段一起出现，行走困难；而小白山蜿蜒的道路给两轮电动车带来了前所未有的考验。

幸运的是，亚迪冠能第二代E8具有强大的强度，经受了大雪、山路和严寒的多重考验。

得益于新升级的ttfar2.0增程系统和1200Wttfar电机与前后液压减震器和灵敏的对置油缸盘式制动器配合使用，即使在崎岖的积雪路面上，冠能IIE8也能自由穿梭。

借助ttfar石墨烯第3代电池，即使在低温环境下，在现场数万人的注视下，测试者仍然完成了200公里耐力的挑战。

冠能第二代E8搭载的ttfar石墨烯第三代电池浓缩了亚迪7年的研发经验。其最新开发的液控耐寒黑色技术，通过向电池中添加防冻电解液，有效提高电池反应活性，使电池在冬季能够经受低温试验，确保电池在冬季能够保持较长的使用寿命。

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