最近凌科01的业主透露,，01中期变更后涉嫌钢材强度降低和虚假宣传。

据了解，在凌科01新闻发布会上，凌科正式宣布，凌科01高强度钢板综合利用率达到73.2%，并执行了相同的全球标准。从现场发布的模型钢强度图可以看出，凌科01整个屋面梁采用超高强度钢，该图也用于01的操作手册中。

去年5月，车迪拆卸了凌科01，测量了凌科01前后不同的横梁的钢强度，前部为a级钢，后部为C级钢，与官方宣传不符。同时，一些车主发现事故发生后汽车的C柱后部坍塌，因此质疑钢材强度不符合宣传标准。

去年5月底，有网友发现凌科官网悄然取代了01型钢强度数据图。通过比较，可以发现后半部的顶梁以前的超高强度钢已被高强度钢取代。

根据上述信息，业主对凌科涉嫌虚假宣传和减少分销提出质疑。

针对这一情况，该官员首次在灵科app上做出回应。内容很长，最有针对性的如下：

“车身结构示意图目前没有统一的国家标准，凌科目前也没有统一的示意图规范，因此，灵科汽车不同部门或不同场景使用的车身结构示意图方法也不一致。例如，新的凌科01在不同的线上和线下场景中使用了多种示意方法，如“五色徽标白色车身结构图”和“六色徽标车身钢结构图”（与第一款凌科01一致）。灵科汽车为这一混乱道歉。"

所有回复请参考下图，我们将继续关注事件进展情况。

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