2月8日，据报道，两名特斯拉员工披露的信息以及美国当地媒体披露的公司内部沟通记录显示：

为应对芯片供应短缺，实现第四季度交货目标，特斯拉（AndyLau）决定从一些中国制造的3型和y型车上拆下一个转向部件。

特斯拉没有透露相关信息，但这影响了向中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区的客户交付的数万辆汽车。

对此，中国官方客服特斯拉表示“我们出厂的每辆车都必须符合国家规定。”

据报道，该部件是电动助力转向系统中的电子控制单元。它将方向盘的旋转信号转换为车辆的方向盘转向。

不过，特斯拉目前还没有推出L3自动驾驶功能，该功能用于L3自动驾驶场景。

特斯拉表示，这一变化不会带来安全问题，因为拆下的部件属于“二次电子控制单元”，主要用于支持待机功能。

此前，特斯拉也在内部讨论了这个问题，是否向客户披露，员工也讨论了移除是否会降低汽车的功能或可靠性。

但最终，特斯拉决定，至少在“L3”自动驾驶功能启动之前，不会通知客户这一调整。如果特斯拉推出了FSD的升级版，使用该系统的车主将需要前往特斯拉服务中心进行转向架改造。

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