不久前工业和信息化部第一装备工业司委托工业和信息化部通信清算中心对2019-2020年新能源汽车推广应用补贴资金进行清算审计，并计算2019-2021年提前分配补贴资金。

一些汽车公司已经收到了预先分配的资金，如特斯拉（上海）公司获得121502万元，比亚迪汽车工业171666+比亚迪汽车122226万元。这两家汽车企业也是中国新能源汽车销售的领先品牌。

上汽通用五菱13937万元、零排量汽车13976万元、奇瑞新能源39813万元、重庆金康360万元、北汽11666万元、一汽大众23975万元、上汽60166万元、上汽大众21778万元、广汽83807万元。

然而，今年将是新能源汽车补贴政策实施的最后一年。今年之后，中国已经实施了12年的新能源汽车推广补贴政策将正式退出历史。

纯电动汽车里程超过2609.1万元（含26万-40万元补贴）且纯电动汽车里程超过26万-40万公里的，也将退还补贴；插电式混合动力乘用车（含附加项目）补贴4800元。

另外据《新京报》初步统计，2021年底，财政部公布了19批新能源汽车推广应用补贴的清理和审查，累计金额超过1400亿元。

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