“刹车失灵”这个词想必大家都不陌生。近日，有媒体曝光了小鹏汽车“刹车失灵”撞墙的事故。

据《新民周刊》消息，北京小鹏车主许先生（化名）爆料，2021年12月1日早上6点07分，岳父开着一辆P7车库出口并在通过大门时立即失去控制。他冲出结界，撞在墙上。

据悉，事故中的小鹏P7纯电动车是在2021年8月28日购买的，总价和税金26.49万元，距离事故发生仅三个月。

出事当天，开车的不是许先生，而是他的岳父，一个20多年的老司机。

据许先生岳父回忆，早上从车库出来时，车子跳了出来，因为小区车库的出口安装了大门，车先撞到了大门，然后是社区围栏，然后是车库反射灯。棒子一直没有停下，直到撞到隔壁楼的墙壁，无法行走，两个安全气囊爆炸了。

危难中，许先生的岳父不停地踩刹车，但车子没有反应，“只能眼睁睁地看着撞墙。”

虽然当时车速不快，但惯性冲击力直接导致车头碎裂倒塌。坐在车后排的婆婆，本能的反应是为了躲避危险，试图扶住前座。结果，她的右手腕断了，一条手臂肌腱断了。

许先生说：“我很不解，事故发生时，我手机连接的APP没有任何故障提示，甚至没有辅助报警，当时销售承诺的所有智能功能都消失了。”

之后他也找了售后咨询。刹车失灵的原因，没有智能提示，售后服务说，刹车失灵不是他们的责任，也不会解决。没有辅助报警是因为事故发生时的车速没有达到辅助报警值。

事发后的两个月，许先生陷入维权困境。他先找了小鹏汽车，希望找第三方机构做一个全面的车辆识别，包括前后半小时的车辆曲线和图表分析。对方说可以做鉴定，但需要许先生先付钱修车。

后来许先生又找到消协，对方接受了这件事，但小鹏还是得出结论认为是个人原因造成的，让许先生自己起诉。

对方咨询法律热线后表示，如果有两种法律路线，一对一最多可能需要三个月时间，一对多可能需要半年时间。

小鹏汽车客户关系部张经理在接受采访时表示，该事件之前已经结束，但许先生并不认同这个结论。不过，对方不愿透露事件的相关细节。对于张经理的说法，许先生予以否认，表示从未听说对方有任何赔偿方案和结论。

其实许先生遇到的“刹车失灵”并不是个案。今年2月14日，东莞车主驾驶的是小鹏P7。在行驶过程中，汽车突然无故加速超过100公里/小时。刹车没有反应。据车主介绍，幸好当时路上没有车辆，否则可能会发生事故。

此外，小鹏的车还被曝出刹车异响、10度以上动力锁死、车辆自燃、刹车系统严重失灵等问题。

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