最近，根据《新民周刊》2021年7月12日上午，在北京华丰出口处，许先生的车主报告说，他的一位车主正驶过北京华丰的大门。转眼间，他失去了控制，冲出大门撞到了墙上。

店主说他的岳父是一位20多年的老司机。在危险期间，他的岳父不断踩刹车，但汽车没有反应。“我只能看到它撞到了墙上。”。当时，小鹏P7刚刚买了三个多月。

车主表示，虽然当时车速不快，但惯性冲击直接导致车头断裂坍塌，坐在车后座的岳母出于本能反应，试图抓住前排座位。结果，她的右腕骨折，一只手臂肌腱断裂。直到今天，她还没有康复。

许先生说：“我特别困惑。事故发生时，连接到我手机上的应用没有任何故障提示，甚至没有辅助报警。当时，销售人员承诺的智能功能消失了。”

从那以后，他也找到了售后服务，询问了刹车失灵的原因和智能提示的缺失。售后服务表示刹车故障不是他们的责任，不会解决；至于未能发出智能提示，另一方给出的答案是，没有辅助报警，因为事件发生时的车速没有达到辅助报警值。

对此，小鹏的相关负责人回应称，他对事故深表歉意。但小鹏对汽车数据的分析发现。车辆发生事故时，处于全开关加速状态。根据交警现场调查，事故现场无刹车痕迹，与数据分析结果一致。

小鹏说，客户不同意分析结果，质疑车辆“加速异常”、“刹车失灵”、“辅助驾驶功能失灵”，建议退车或赔偿新车，但是，根据目前的信息，他们无法得到车辆存在任何质量问题的结果，因此无法满足客户退换新车的需求。

小鹏还表示愿意与客户合作，寻找合格的第三方检测机构对车辆制动系统进行检测，以尽可能满足客户的合理需求，并希望客户在法律允许的范围内维护自己的权益，在维权过程中，尤其是在不利影响方面，保持评论发布的客观性和合理性。

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