小康股份:不是华为代工厂 车销售收入归己

去年12月,华为小康股份共同打造的高端品牌爱拓(AITO)正式推出并交付了首款M5车型,这些车型也在华为旗舰店同时展示和销售。许多网民也对小康股份与华为的关系感兴趣。

据悉,3月17日,小康股份披露的投资者关系活动记录显示:该公司今年将推出一款中型和大型SUV(六座),并正在开发一款新的大型SUV,预计将于2023年发布。此外,该公司计划今年推出纯电动车型。

与此同时,小康还梳理了与华为的合作关系。

小康股份表示,公司绝对不是OEM工厂,汽车销售收入属于小康股份。华为门店位于主流商业区的核心区域,通过合作,富裕的产品可以通过自己的渠道销售,这将大大减少公司前期销售费用的投入。华为将为每辆售出的汽车提取相应的销售服务费用。

小康有限公司是华为汽车业务部门选择的深度合作伙伴。小康股份表示,公司与华为的合作开创了汽车企业与ICT企业跨境合作的先例。

公司对产品和渠道充满信心和信心,希望在五年、六年甚至两年内达到别人的销售规模。

华为下一步会与其他制造商合作吗?小康表示,虽然华为将与谁合作并不取决于我们,但我们的合作非常深入。

小康强调是一家现代化的民营企业,高效灵活的机制是公司的优势。其他制造商短期内难以恢复,合作也是双方的共同选择。

据报道,3月5日,小康股份与华为合作的AITOM5在全国36个城市的100多个用户中心开通了交付服务。作为AITO的第一款产品,华为从早期的规划、设计到后期的营销和销售都得到了充分的授权。

华为也对M5寄予厚望。此前,余承东说:“我们计划在今年年底前在1000家商店销售汽车,假设每家商店每月能卖出30辆车,挑战目标是每月卖出30000辆车。"

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