由于电池上游原材料价格的波动，国内新能源汽车企业面临着成本上涨的巨大压力。近日，国内多家汽车企业选择集体提价。

目前，小鹏、特斯拉、比亚迪、零润、几何、长城、奇瑞等新能源汽车企业已宣布提价数千元至数万元不等。

而一些在涨价前已经下单的车主也变得更有价值，结果，一些车主变成了“黄牛”，提高价格，在二手交易平台上转移订单。

一些车主转售他们的y型标准更新订单，订单价格为27.6万元，不加价。3月份提车时，他们需要将价格提高14500元。现在y型车官网上的价格已经涨到了31.69万元，与订单价格相比，增加了4.09万元。与价格上涨1.45万元相比，具有较高的性价比。

此外，其他国内知名品牌的提价订单也在销售中。小鹏和哪吒被列入名单，转会费通常是数万元。

然而，制造商明确禁止此类转让给单行为。销售人员表示，车主必须与下一个人保持一致，转让属于违法行为。

与此同时，一些汽车公司有更严格的要求。如果车主在登记后转让了所有权和订单，由于制造商仅对第一个所有者享有充电、变电和保修方面的优惠政策，第二个所有者在所有权转让后可能会失去该权利。

特斯拉还发现了另一种创造“无转售承诺书”神圣运作的方式。对于一次或多次订购多辆特斯拉汽车的部分车主，他们需要签署“不转售承诺书”。如果他们在365天内出售汽车，他们将损失汽车价格的五分之一，这也让许多车主无话可说。

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