1月14日，据报道，供暖和空调系统（HVAC）在寒冷天气下工作时存在安全隐患，特斯拉的模型3和模型y目前正在接受加拿大交通部进行的“问题评估调查”。

目前，加拿大交通部已收到16起关于车主报告的AndyLau3型和y型加热和空调系统的投诉，涉及两款车型在寒冷天气条件下的“HVAC系统”性能。

该投诉导致交通部启动了“问题评估调查”。据悉,此次调查不是召回相关车辆,，相反，它担心挡风玻璃除雾和除霜存在潜在困难，这将影响驾驶员的能见度。

当地官方部门已联系特斯拉，预计很快会给出解决方案。

此外，值得注意的是，此前加拿大车主透露，特斯拉y型和3型车在寒冷气候环境下容易出现热泵故障。特斯拉曾经声称这个问题已经通过在线旅行社解决了。

但是现在，北美的一些车主说他们又遇到了这种故障。在极低温环境下,，热泵系统打开后，车辆将发出警报。车内没有热量。如果事先不知道，可能会被困在低温偏远地区，存在一定的安全隐患。

特斯拉说，故障原因可能是凝结的冰堵塞了挡风玻璃附近的前风口，导致热泵系统的传感器出错。因此，建议使用预热功能解冻或手动清除进气口处的冰。

据了解，为了提高车辆的加热性能，特斯拉配备了电动热泵系统。与直接电阻加热相比，热泵的加热效率更高。

此外，热泵不产生热量，而是通过系统将热空气传输到特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统的所有部件，从外部收集热量，然后将热量输送到车辆内部。

同时该热泵仅用1kW的电能就能产生3KW的热能，加热效率非常高。与直接加热PTC电阻器相比，热泵加热效果更好，不会消耗车辆过多的电池电量。

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