1月18日下午，《宁德时报》举行新闻发布会，正式发布了电源交换品牌“evogo”。“Evogo”未来将通过统一的电池接口和通用适配为所有车辆企业提供电源交换服务。

目前，在国内使用能量交换的汽车企业中，蔚来已经是一个“巨人品牌”。这一次，蔚来也表达了他对宁德时代进入“电力交易市场”的看法。

蔚来回应媒体说，他欢迎有利于电动汽车车主方便使用和出行的创新和商业模式。

蔚来说,，蔚来和宁德时报都是电池资产公司武汉威能的股东。双方一直在这方面进行合作。

投资资源建设电动汽车能源补充基础设施，促进智能电动汽车普及，推动交通向低碳、环保方向发展，是必要和有益的。

目前，最重要的竞争是整个电动汽车和燃油汽车之间的竞争。因此，所有有利于电动汽车车主方便使用和出行的创新和商业模式对所有电动汽车品牌来说都是好消息。

此外，目前，宁德时代电站已被改装成实车。第一款是一汽奔腾蚂蚁。同时，在宁德时代初期，将选择10个“小绿环”城市提供电力更换服务。

至于蔚来，由于电力交易市场的早期布局，到目前为止，蔚来共建成置换电站753座（其中高速公路置换电站202座），过充电站582座，目的地充电站614座，第三方充电桩44万余根。

然而，此前一些机构预测，到2025年，中国新的电力交换站数量将达到9000多个，中国对新电力交换设备的需求将达到120亿元。

市场空间相当广阔，不像蔚来的置换电站只能由品牌使用，宁德时代的置换电站面向所有汽车企业。同时，宁德时代也是中国市场占有率第一的动力电池制造商。未来，蔚来和宁德时代的国内电力交易市场将如何竞争，共同推动国内电力交易的发展，我们拭目以待。

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