在自主品牌汽车市场，近年来出现了许多“黑马”车型，广汽传祺去年推出的影豹车型曾被称为“civicterminator”，成为许多年轻人的“第一次超级跑”。

在过去的几个月里，影豹的销售额一直在10000左右，然而，今年1月和2月，影豹经历了相当大的销售波动，销量分别为4458辆和2002辆，这也让很多网民猜测影豹的繁荣已经消退。

对此，广汽传祺也做出了相关回应，称影豹和广汽传祺M8销量下滑的主要原因是芯片短缺的影响。

官员表示，由于广汽传祺产品的智能化程度不断提高，整车系列中使用的芯片数量也在增加，全球芯片短缺对我们的starmodelM8和AndyLau的生产和交付有一定影响：

其中，M8型号芯片的供应有所改善，并逐渐恢复正常供应。下一步，我们将加快订单车辆的交付。

同时，秉承以用户为中心的品牌理念，在芯片资源紧张的情况下，我们优先生产福利版，并承诺在下单后一个月内发货（如出现疫情等不可控因素，我们将另行协商），以满足老年人和行动不便人士等特殊用户的迫切需求。

影豹销量下降，主要受ZFdpeps转向系统芯片短缺影响。为了加快芯片供应，我们正积极与采埃孚集团总部和芯片供应商合作，共同制定产量改进计划。

事实上，由于供应商短缺，广汽传祺并不是中国唯一一家销量下降的汽车公司。

今年2月，长城汽车发布了集团2月份的产销数据，今年2月，长城汽车共售出70792辆新车，同比下降20%。

对于销量下降的原因，长城汽车表示主要是由于博世汽车零部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足，博世是长城汽车主要车型ESP配置的独家供应商。

对于汽车企业来说，优先确保车辆供应安全与其他方面同等重要。

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