近日，据相关消息称，起亚将在4月北京车展开幕前夕公布新的公司名称和新的股权比例结构下的全新品牌战略。

据知情人士透露,，新公司可能被命名为“悦达起亚”或“起亚中国”。

去年12月18日，东风集团25%的股权价格是2.97亿元)转让完成后，东风悦达起亚（Dyk）将由三方合资企业变更为悦达和起亚。起亚和悦达正在讨论东风退出后的新股比例问题。

作为中国汽车的黑马，东风起亚悦达在2017年前发展非常迅速。但由于种种原因，到20217年，东风悦达起亚的销量开始大幅下滑。当年仅售出35.95万辆，远低于2016年65万辆的峰值。

2018-2020年期间，总销量继续下降，分别售出37万辆、28.98万辆和24.93万辆，2021年，东风悦达起亚的销量也没有改善，前三季度累计销量只有11.16万辆。

长期低迷的市场表现将不可避免地拖累东风悦达起亚的整体财务状况。根据上市信息，东风悦达起亚2020年亏损47.5亿元，今年前10个月亏损26.12亿元。

到去年年底，东风汽车宣布正式转让全部股权并退出三方合资企业。到目前为止，起亚在中国的发展将进入一个新阶段。

起亚表示，将在2022年采取五项措施开拓中国市场，包括加强品牌建设使新起亚深入人心；融入全球系统加大对中国市场的资源投入；优质产品，为中国用户提供更好的选择；管理效率建立高效的组织体系；运营合理化，与经销商的合作者合作。

不过，面对国产车等合资品牌的双重挤压，预计起亚短期内不会有好日子过。如何适应时代，创造出大众化的产品是它需要认真思考的焦点。

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